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宝马2026年量产固态电池

作者:admin  来源:宝马娱乐在线_宝马娱乐平台_宝马官网线上娱乐  时间:2018-11-04

尽管业内人士一致认为固态电池将成为下一代电池技术,但由于尚具备不少大规模生产制造的瓶颈,也有不少车企对固态电池不屑一顾,比如刚刚在2018年三季度拿下电动车销量冠军的特斯拉,就一直认为固态电池还是一项相当遥远的技术。不过从各大车企的规划来看,5-10年内,固态电池或将大规模应用在汽车领域。
以下为盖世汽车整理的部分车企固态电池研发进展情况,供读者参考。
丰田2022年量产固态电池
2010-2014年,丰田爆发了一波固态电池相关专利申请的高潮(目前共有电池专利2434项,位列全球第一),其主要的精力是集中在的对硫化物体系固态电解质进行研究,以提高电池的能量密度、电导率、循环寿命、安全性能等性能。2017年,电动市场初具规模,丰田宣布组织200人的团队加快固态电池研发进度,预计2022年量产固态电池。
大众2025年量产固态电池
不同于丰田,大众汽车并没有独立研发固态电池技术,而是通过投资QuantumScape来布局固态电池。QuantumScape是斯坦福大学前研究人员于2010年成立的风险投资公司,拥有超过200多项关于固态电池的技术专利。2018年7月,大众向QuantumScape投资约1亿美元,目标在2025年前建立固态电池生产线。
宝马一方面在自建电芯研发中心,研发固态电池技术并有望于2026年实现固态电池突破性进展并随后量产。另一方面,宝马也积极和Solid Power在固态电池方面深度合作,快速提升电池研发能力。值得一提的是Solid Power被多家车企看好,包括万向、现代等车企都有向Solid Power投资。
现代2025年量产固态电池
早在2017年,现代就宣布正自主研发固态电池,并已建立中试生产设施。今年7月,现代汽车宣布投资位于马萨诸塞州的Ionic Materials公司,主要进行固态电池研发工作。有业内人士透露,现代正通过南阳研发中心(Namyang R&D Center)旗下的电池研发团队进行固态电池的研发,目前已取得一定的技术水平,预计2025年可实现固态电池量产。